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朝鲜想要什么？朝鲜对本国核裁军行动的主要诉求之一是取消制裁，因为对朝制裁妨碍朝鲜领导层实施本国经济发展新方针。韩国世宗研究所分析师郑相昌认为：“朝鲜似乎将要求美国取消金融制裁、消除对朝出口石油产品的限制，并减弱其他限制性措施。有鉴于此，朝美之间将就取消制裁的程度展开交锋。”

毛利率在50%-80%之间的申报企业，数量为31家，占总数的37%，其中以信息技术类企业居多。多数申报企业毛利率集中在20%-50%之间，有接近一半的企业盘踞在此区间，数量达39家。此外，还有3家申报企业的毛利率低于20%。其中，和舰芯片的毛利率为-37.36%，是唯一一家毛利率为负的企业；木瓜移动2018年的毛利率仅有4.38%，容百科技为16.92%。

中德共商应对保护主义之策李克强此次中东欧行程最后一站定在德国，在贸易保护主义阴霾逐渐蔓延到汽车业之际，中国领导人到访对德国意义重大。王超表示，德国一直是中国在欧洲最重要的贸易、投资和技术合作伙伴。自2014年建立全方位战略伙伴关系以来，中德关系始终保持高水平发展势头，两国高层交往频密，在经贸、投资、科技、创新、人文等广泛领域的交流合作取得丰硕成果。政府磋商机制是推动中德各领域务实合作的“超级发动机”。此访对推动中德全方位战略伙伴关系在新形势下向更高水平发展具有重要意义。

数据显示，截止到2017年底，捷信与迪信通、苏宁等零售商的合作仍是其主要的业务来源，其在全国312个城市有23万个POS及贷款点，拥有全职雇员7.1万人，这些都是不可忽视的成本，而且随着市场的扩张，成本会进一步抬升。同时，捷信集团占比最大的现金贷款和销售点贷款的不良贷款率上升趋势明显，据公司披露，自2016年至2018年，捷信集团在中国业务的不良贷款率分别为4.3%、7.2%、9.7%。

国家发改委经济运行调节局局长赵辰昕在接受媒体采访时透露，地铁成本平均每公里达7亿元左右，整个行业最缺的就是钱。“当前，城市轨道交通建设资金主要来源是政府财政资金和间接融资，运营主要靠财政补贴。”目前大部分城市制定了地铁建设专项资金政策，地方政府每年集中财力拨付资金用于建地铁和还本付息。部分城市则学香港“轨道+物业”的盈利模式，通过轨道交通沿线土地与上盖物业的开发收益，来补建地铁的“窟窿”。

但另一方面，特朗普没能扩大自己的支持面，其“边缘支持者”态度有趋冷迹象。上任以来，他在弥合社会分裂方面很少主动作为，反而因与美国多数主流媒体展开“假新闻”大战、抨击美式橄榄球联盟球员“跪国歌”抗议、声称夏洛茨维尔“白人至上”骚乱“双方有责”，以及多名阁员滥用公款、白宫人事屡遭泄密等不断引发争议。